معنی چراغ های چک بی ام و چیست

چراغ های چک بی ام و چیست و چرا باید آن ها را جدی بگیریم؟

چراغ های چک بی ام و مجموعه ای از علائم هشداردهنده هوشمند هستند که روی صفحه کیلومتر یا نمایشگر مرکزی خودرو ظاهر می شوند و مانند یک سیستم اطلاع رسانی دقیق با راننده صحبت می کنند. هر چراغ به زبان ساده مشخص می کند کدام بخش خودرو، از موتور و گیربکس گرفته تا ترمز، باتری یا سیستم ایمنی، نیاز به بررسی دارد و در صورت نیاز به تعویض قطعات، استفاده از لوازم یدکی بی ام و اصلی می تواند ایمنی و عملکرد خودرو را حفظ کند. در خودروهای بی ام و این سیستم بسیار پیشرفته تر از خودروهای معمولی عمل می کند و حتی کوچک ترین اختلال فنی یا کاهش عملکرد قطعات را قبل از تبدیل شدن به خرابی جدی تشخیص می دهد.

برای بسیاری از رانندگان، روشن شدن چراغ های چک بی ام و در نگاه اول نگران کننده است، اما واقعیت این است که این چراغ ها برای محافظت از خودرو و کاهش هزینه ها طراحی شده اند، نه ایجاد استرس. اگر راننده معنی هر چراغ را بداند و واکنش درستی نشان دهد، می تواند در زمان مناسب اقدام کند، از آسیب دیدن قطعات اصلی جلوگیری نماید و جلوی هزینه های سنگین تعمیرات را بگیرد. شناخت چراغ های چک بی ام و یعنی کنترل بهتر خودرو، رانندگی مطمئن تر و حفظ کیفیت و ارزش خودرو در طول زمان.

چراغ ها و علائم پشت فرمان بی ام و , وسیله ی برقراری ارتباط این خودرو با شما هستند. لطفا توجه داشته باشید که علائم نشان داده در مقاله ممکن است در مدل های مختلف بی ام و متفاوت باشند.

به طور کلی , رنگ علائم در پشت فرمان بی ام و نشانگر اهمیت موضوع هستند.

قرمز: وقتی نمایان شود نشانگر این است که آن مساله فورا به رسیدگی نیاز دارد.

نارنجی: نشانگر موضوعی کم اهمیت تر است , مثل نیاز به سرویس خودرو.

رنگ های دیگر مانند آبی و سبز اطلاعات دیگری مثل چراغ ها و نشانگر ها را به راننده ارائه می دهند.

هشدار های چشمک زن نیز راننده را از مساله ای فوری مطلع می سازند.

چراغ های پشت فرمان بی ام و نباید بی اهمیت تلقی شود. بسیار مهم است که با تمامی علائم ارائه شده در این مقاله آشنایی پیدا کنید.

رنگ چراغ های هشدار و مفهوم هر رنگ برای رانندگان bmw

تمام چراغ های چک بی ام و بر اساس رنگ، پیام مشخصی به راننده منتقل می کنند و شناخت این رنگ ها برای هر راننده ای ضروری است. رنگ چراغ به شما می گوید که آیا خودرو در وضعیت عادی قرار دارد، نیاز به بررسی دارد یا ادامه رانندگی می تواند خطرناک باشد. با درک درست این رنگ ها، می توانید در زمان مناسب تصمیم درست بگیرید و از آسیب جدی به خودرو جلوگیری کنید.

به زبان ساده، چراغ قرمز یعنی ادامه رانندگی ممکن است باعث آسیب جدی به موتور، ترمز یا ایمنی خودرو شود و نباید نادیده گرفته شود.
چراغ زرد به این معناست که خودرو هنوز قابل رانندگی است، اما بی توجهی به آن می تواند مشکل را بزرگ تر و پرهزینه تر کند.

۱- مه شکن جلو روشن است.

۲- مه شکن عقب روشن است.

۳- نشانگر راهنمای چپ و راست.

۴- روشن بودن چراغ نور بالا.

۵- نور پایین و چراغ های ایست روشن است.

۶- یکی از چراغ های پارک , مه شکن عقب , ترمز , چراغ های داخلی یا چراغ پلاک دچار مشکل شده است.

۷- حباب چراغ ترمز با مشکل مواجه شده است.

۸- اشکال در عملکرد سیستم کنترل چراغ ها.

۹- این علامت نشان دهنده ی ایراد در سیستم چراغ های تطبیق پذیر است.

۱۰- روشن بودن نور پایین.

۱۱- چراغ هشدار شارژ باتری. این چراغ بیانگر باتری خراب , ایراد در باتری یا وجود مشکل در دینام است و نشان می دهد که شارژ باتری تمام شده است. اگر این چراغ هنگامی که موتور روشن است روشن باشد , حتما مشکلی وجود دارد.

۱۲- نشانگر خورشید وجود مشکل در لامپ های خارجی را بیان می کند.

۱۳- این چراغ نشان می دهد که سیستم Overdrive به صورت دستی خاموش شده است. سیستم Overdrive به کلید on / off خاموش و روشن می شود.

۱۴- نشان دهنده ی وجود مشکل در سیستم روشنایی یا برق رسانی ماشین می باشد.

۱۵- اگر این چراغ را دیدید , پدال ترمز را فشار دهید تا موتور روشن شود.

۱۶- چراغ هشدار فیلتر بنزین (DPF). روشن شدن این چراغ نشان می دهد که فیلتر بنزین با هوای اضافی پر شده است.

۱۷- روشن شدن این چراغ بیانگر ایراد در سیستم کاتالیزور خودرو است.

۱۸- این چراغ نشان می دهد که میزان آب موجود در فیلتر سوخت افزایش یافته است.

۱۹- فیلتر هوای موتور آلوده یا کهنه است.

۲۰- چراغ هشدار دمای موتور. این چراغ نشان می دهد که دمای موتور بیش از حد داغ است. اگر این چراغ چشمک زن شد , فورا ماشین را کنار زده و منتظر شوید تا موتور خنک شود.

۲۱- نشان دهنده ی کثیف یا کهنه بودن فیلتر سوخت موتور می باشد.

۲۲- نشانگر کم بودن میزان سوخت خودرو.

۲۳- چراغ هشدار فشار روغن. روشن شدن این چراغ پشت فرمان بی ام و حاکی از افت فشار روغن در موتور می باشد. در صورت مشاهده ی این چراغ خودرو را متوقف کرده , میزان روغن در موتور را به وسیله ی گیج روغن چک کنید و تا خط مشخص شده در ماشین روغن بریزید. مراجعه به نمایندگی یا تعمیرگاه خودرو توصیه می شود.

۲۴- چراغ چک یا (MIL). این چراغ هنگامی که خودرو برای اولین بار استارت می خورد روشن و خاموش می شود. اگر هنگامی که در حرکت هستید این چراغ روشن شد , ماشین را به تعمیرگاه ببرید.

۲۵- کاهش قدرت موتور. اگر این چراغ را پشت فرمان بی ام و خود دیدید , کامپیوتر موتور خودروی شما قدرت خروجی کمی دریافت می کند. این مشکل به وسیله ی دستگاه های عیب یاب پیشرفته قابل تشخیص است.

۲۶- عمر روغن موتور شما به پایان رسیده و وقت تعویض روغن است.

۲۷- درب باک به درستی بسته نشده است. اگر مشکل برطرف نشود , چراغ چک نیز روشن می شود.

۲۸- چراغ (DPF). فیلتر اگزوز خودرو به خوبی کار نمی کند و نیاز به سرویس دارد.

۲۹- چراغ (DEF). سطح مایع اگزوز کاهش یافته است.

۳۰- این چراغ هنگامی روشن می شود که لنت ترمز تمام شده باشد. همچنان هنگامی که لنت تعویض شده باشد اما سنسور ترمز خطی تعویض نشده باشد نیز این چراغ روشن می شود. (در مدل هایی که سنسور ترمز خطی دارند.)

۳۱- پدال ترمز را فشار دهید تا اهرم تعویض دنده ی اتوماتیک عمل کند. (در مدل هایی که دارای این فابلیت هستند.)

۳۲- چراغ هشدار سیستم تعلیق هوا.

۳۳- اگر سیستم تعلیق هوا خراب باشد , این چراغ پشت فرمان بی ام و روشن می شود.

۳۴- این چراغ نشان دهنده ی ایراد در سیستم انتقال خودرو است. این چراغ به رنگ های زرد یا قرمز ممکن است روشن شود. در صورت مشاهده ی این علامت بهتر است با سرعت کم رانندگی کنید و ماشین را به نزدیکترین تعمیرگاه برسانید.

۳۵- هشدار دمای جعبه دنده. این چراغ پشت فرمان بی ام و نشان می دهد که دمای جعبه دنده نامناسب است. سطح روغن جعبه دنده را چک کنید و ماشین را ۵ دقیقه در حالت خلاص (N) قرار دهید تا خنک شود.

۳۶- نشانگر هوای خارج.

۳۷- سنسور نور و باران که میزان بازتاب نور در باران را محاسبه می کند.

۳۸- هنگامی که سیستم یخ زدایی شیشه های ماشین فعال باشد , این چراغ روشن می شود.

۳۹- این چراغ هنگامی که عملکرد ضد بخار شیشه ی عقب فعال باشد روشن می شود.

۴۰- هنگامی که سنسور باران فعال باشد این چراغ پشت فرمان بی ام و روشن می شود.

۴۱- هنگامی که این چراغ روشن است , برف پاک کن به صورت اتوماتیک عمل می کند.

۴۲- این چراغ نشان می دهد که دمای موتور نا مناسب است و تا وقتی که این چراغ خاموش نشود نباید حرکت کنید. ممکن است تا رسیدن موتور به دمای مناسب , از اگزوز دود سفید خارج شود. بهتر است ماشین را در نمایندگی عیب یابی کنید.

۴۳- دکمه ی حالت برفی که باید در آب و هوای برفی و جاده های لغزنده فعال شود.

۴۴- هشدار فاصله از سایر خودرو ها و اشیا.

۴۵- هشدار عبور از حد سرعت مجاز (برای مدل هایی که محدودیت سرعت دارند).

۴۶- فعال بودن حالت کروز کنترل.

۴۷- اگر بدون استفاده از راهنما خط خود را عوض کنید , این چراغ روشن می شود.

۴۸- یکی از در های خودرو باز است.

۴۹- یکی از در های خودرو کامل بسته نشده است (از جمله درب کاپوت و صندوق عقب). تمام در ها را باز و بسته کنید و از بسته بودن کاملشان مطمئن شوید.

۵۰- کمربند ایمنی بسته نشده است.

۵۱- فشار باد لاستیک خودرو کم است یا اینکه مشکلی در این سیستم وجود دارد.

۵۲- این چراغ به این معناست که کلید داخل خودرو نمی باشد. همچنین می تواند بیانگر این باشد که کد کلید قابل شناسایی نیست.

۵۳- این چراغ هنگامی روشن می شود که اتومبیل شما متوقف و در حالت “پارک” است (برای مدل های دنده اتوماتیک). توصیه می شود برای توقف کامل ابتدا خودرو را در حالت خلاص (N) قرار داده , ترمز دستی را بکشید , سپس دنده را به حالت پارک (P) ببرید.

۵۴- علامت سیستم کمکی پارک.

۵۵- هشدار قفل فرمان. اگر این چراغ زرد باشد , باید ماشین را به تعمیرگاه ببرید , اما اگر چراغ قرمز باشد نباید از آن استفاده کنید.

۵۶- سیستم ایربگ و کمربند ایمنی معیوب است.

۵۷- نشانگر ECO بیانگر این است که شما در حالت کم مصرف و اقتصادی رانندگی می کنید.

۵۸- این چراغ پشت فرمان بی ام و معمولا وقتی روشن می شود که ترمز دستی کشیده شده است. اما اگر این چراغ به طور مداوم روشن باشد می تواند به معنی کم شدن مقدار روغن ترمز , تمام شدن لنت ترمز یا وجود ایرادی در این سیستم باشد.

۵۹- این چراغ به معنی خاموش بودن سیستم ایربگ می باشد.

۶۰- چراغ هشدار ABS. اگر این چراغ حین رانندگی روشن باشد , با احتیاط و سرعت متوسط برانید و از ترمز کردن شدید بپرهیزید.

۶۱- روشن بودن کروز کنترل.

۶۲- باز بودن درب کاپوت.

۶۳- باز بودن در صندوق عقب.

۶۴- اگر این چراغ را پشت فرمان بی ام و خود دیدید , سیستم استارت خودرو شما با مشکل مواجه است.

۶۵- مایع شوینده برف پاک کن شیشه تمام شده و نیاز به پر شدن دارد.

۶۶- روشن بودن این چراغ حاکی از نقصی در سیستم ایمنی خودرو است.

۶۷- کنترل کشش یا ESP : هنگامی که ماشین در حالت کنترل کشش یا لغزندگی است این چراغ روشن می شود.

۶۸- مشکلی در سیستم کنترل کشش یا ESP وجود دارد.

به یاد داشته باشید هنگامی که چراغ های پشت فرمان بی ام و سبز و نارنجی هستند , اتومبیل شما نیاز به سرویس دارد. اما هنگامی که این چراغ ها قرمز یا چشمک زن باشند , مشکل جدی است و باید فورا خودرو را متوقف کنید.

برای کسب اطلاعات بیشتر یا خرید لوازم یدکی بی ام و , با ما در بی ام و استور در تماس باشید.

چراغ های چک خودروی بی ام و مربوط به روغن موتور و دمای موتور

چراغ های مربوط به روغن موتور و دمای موتور از مهم ترین چراغ های چک بی ام و هستند، زیرا مستقیما با سلامت موتور ارتباط دارند. بی توجهی به این هشدارها می تواند باعث آسیب های جدی و پرهزینه شود.

• چراغ فشار روغن موتور
این چراغ زمانی روشن می شود که فشار روغن در موتور کاهش پیدا کند. روغن وظیفه روانکاری و خنک کاری قطعات داخلی موتور را دارد و افت فشار آن می تواند باعث ساییدگی شدید قطعات شود. اگر این چراغ روشن شد، باید در اولین فرصت خودرو را متوقف کنید و از ادامه رانندگی خودداری نمایید.

• چراغ تعویض روغن موتور
این چراغ معمولا به صورت زمان بندی شده و بر اساس کیلومتر یا مدت زمان استفاده روشن می شود. روشن شدن آن به معنای خرابی نیست، بلکه نشان می دهد زمان سرویس دوره ای و تعویض روغن فرا رسیده است. بی توجهی به این هشدار می تواند باعث روشن شدن چراغ های دیگر و کاهش عمر موتور شود.

• چراغ دمای بیش از حد موتور
این چراغ نشان می دهد دمای موتور از حد استاندارد بالاتر رفته است. عواملی مانند کمبود مایع خنک کننده، خرابی فن یا فشار زیاد به موتور می توانند باعث روشن شدن این چراغ شوند. ادامه رانندگی در این شرایط می تواند به واشر سرسیلندر و قطعات حیاتی موتور آسیب بزند.

• در صورت روشن شدن چراغ های روغن یا دمای موتور، بهتر است خودرو را در مکانی امن متوقف کرده و وضعیت روغن و خنک کاری بررسی شود. اگر چراغ به صورت قرمز ظاهر شود، ادامه رانندگی توصیه نمی شود. استفاده از روغن مناسب و قطعات استاندارد و هماهنگ با مشخصات خودرو نقش مهمی در خاموش ماندن چراغ های چک بی ام و و حفظ سلامت موتور دارد.

چراغ های چک BMW مرتبط با سیستم ترمز

سیستم ترمز یکی از مهم ترین و حیاتی ترین بخش های خودرو است و هرگونه هشدار مربوط به آن باید جدی گرفته شود. چراغ های چک بی ام و مرتبط با سیستم ترمز به راننده اعلام می کنند که ایمنی خودرو ممکن است کاهش یافته باشد و نیاز به بررسی فوری وجود دارد. مهم ترین چراغ های این بخش عبارتند از:

چراغ ترمز دستی ⇐ این چراغ معمولا زمانی روشن می شود که ترمز دستی فعال باشد. اگر پس از پایین آوردن ترمز دستی همچنان روشن بماند، می تواند نشان دهنده کمبود روغن ترمز یا وجود مشکل در سیستم ترمز باشد و نیاز به بررسی دارد.

چراغ هشدار لنت ترمز ⇐ این چراغ نشان می دهد ضخامت لنت ترمز به حد مجاز رسیده و زمان تعویض آن فرا رسیده است. ادامه رانندگی با لنت فرسوده باعث کاهش قدرت ترمزگیری و آسیب به دیسک ترمز می شود.

چراغ ABS ⇐ روشن شدن چراغ ABS به این معناست که سیستم ترمز ضد قفل دچار اختلال شده است. در این شرایط ترمز معمولی هنوز کار می کند، اما در ترمزگیری ناگهانی یا مسیر لغزنده، ایمنی خودرو کاهش پیدا می کند و باید با احتیاط رانندگی کرد.

چراغ سیستم پایداری (ESP یا DSC) ⇐ این چراغ نشان دهنده اختلال در سیستم کنترل پایداری خودرو است. این سیستم در شرایط لغزندگی و پیچ ها به حفظ تعادل خودرو کمک می کند و روشن شدن چراغ آن می تواند باعث کاهش کنترل خودرو در شرایط بحرانی شود.

نکته مهم برای راننده: اگر هر یک از چراغ های ترمز یا ABS به صورت ثابت یا قرمز روشن شوند، قدرت ترمزگیری و ایمنی خودرو ممکن است کاهش یابد. در چنین شرایطی بررسی سریع خودرو توسط متخصص توصیه می شود و به تعویق انداختن آن می تواند خطرآفرین باشد.

رسیدگی به موقع و استفاده از قطعات استاندارد و هماهنگ با سیستم ترمز بی ام و نقش مهمی در خاموش شدن چراغ های چک بی ام و و حفظ ایمنی رانندگی دارد.

تفاوت چراغ ترمز زرد و قرمز در بی ام و

چراغ های ترمز در خودروهای بی ام و فقط یک هشدار ساده نیستند و رنگ آن ها پیام بسیار مهمی درباره سطح خطر به راننده منتقل می کند. شناخت تفاوت چراغ ترمز زرد و قرمز به شما کمک می کند در شرایط درست، تصمیم درست بگیرید و از بروز خطر یا هزینه های سنگین جلوگیری کنید.

• چراغ ترمز زرد
روشن شدن چراغ ترمز زرد معمولا به این معناست که سیستم ترمز هنوز کار می کند، اما یکی از قطعات آن در حال فرسودگی است. رایج ترین دلیل روشن شدن این چراغ، کاهش ضخامت لنت ترمز و نزدیک شدن آن به پایان عمر مفید است. در این شرایط رانندگی همچنان امکان پذیر است، اما توصیه می شود در اولین فرصت لنت ها بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند تا از آسیب به دیسک ترمز جلوگیری شود.

• چراغ ترمز قرمز
چراغ ترمز قرمز نشانه وجود مشکل جدی در سیستم ترمز است و ممکن است به مواردی مانند کمبود شدید روغن ترمز، خرابی مدار ترمز یا اختلال در عملکرد کلی سیستم اشاره داشته باشد. در این حالت ادامه رانندگی می تواند بسیار خطرناک باشد و قدرت ترمزگیری به طور جدی کاهش پیدا کند. اگر این چراغ روشن شد، بهتر است خودرو را در مکانی امن متوقف کرده و از ادامه رانندگی خودداری کنید.

• توصیه های ما در بی ام و استور برای راننده: به زبان ساده، چراغ زرد یعنی هشدار و فرصت برای بررسی، اما چراغ قرمز یعنی خطر و توقف فوری. دانستن این تفاوت باعث می شود در شرایط اضطراری آرامش خود را حفظ کنید و تصمیمی بگیرید که امنیت شما و سرنشینان خودرو را تضمین کند.

درباره بی ام‌ و BMW – اتوموبیل – موتور سیکلت‌ها

شرکت بی ام‌ و در سال ۱۹۱۶ توسط فرانتس یوزف پوپ تأسیس شد.

این شرکت هم‌اکنون مالک شرکت‌های رولز-رویس موتور کارز و مینی است.

در سال ۲۰۱۵ ب‌ام‌و بیش از دو میلیون و چهارصدهزار دستگاه وسیلهٔ نقلیه تولید کرد.

امروزه اکثریت سهام بی ام‌ و در اختیار خانوادهٔ کوانْدْت قرار دارد (اشتفان کواندت ۲۹٪، و سوزان کوانْدْت کلاتن ۲۱٪).

حدود نیمی از سهام این شرکت نیز در بازار بورس فرانکفورت در دسترس عموم سهامداران است.

کارخانهٔ بی ام‌ و در سال ۱۹۱۷ به‌عنوان یک کارخانهٔ تولید موتور هواپیما تأسیس شد.

در سال ۱۹۱۸ و با پایان جنگ جهانی اول، کارخانه به دلیل قطع‌نامهٔ ورسای مجبور شد که بخش تولید موتور هواپیمای خود را متوقف کند.

درباره بی ام‌ و BMW – اتوموبیل – موتور سیکلت‌ها

این کارخانه تا سال ۱۹۲۳ تنها موتورسیکلت می‌ساخت و با برداشته شدن تحریم‌ها در سال ۱۹۲۸ آغاز به تولید خودرو کرد.

نخستین خودروی تولیدی بی ام‌ و ، دیکسی بود، که بر پایه آستین ۷ و تحت لیسانس شرکت موتور آستین تولید شد.

نشان این کارخانه از شکل پره‌های ملخ در حال چرخش هواپیما الهام گرفته شده است.

این نشان در سال ۱۹۲۹ مورد تأیید این کارخانه قرار گرفت.

درباره بی ام‌ و BMW – اتوموبیل – موتور سیکلت‌ها

عوامل زیادی در طراحی چنین نشانی تأثیر داشتند که در این میان می‌توان به پرچم ایالت باواریا که به رنگ آبی و سفید است و همچنین کارخانهٔ موتورسازی راپ که آن هم در باواریا بود و رنگ‌های آبی و سفید را در نشان خود به کار برده بود؛ اشاره کرد.

نخستین موفقیت این شرکت تولید هواپیماهای IIa inline-six بود که در زمان پیکارهای جنگی ایجاد شد.

درباره بی ام‌ و BMW – اتوموبیل – موتور سیکلت‌ها

در هنگامهٔ جنگ جهانی دوم نیز ب ام و دوباره دست به تولید هواپیما و موتورهای آن برای نیروی هوایی آلمان زد.

پس از جنگ دوم جهانی و مواجهه بخش خودروسازی کارخانه در سال ۱۹۵۹ با دشواری‌های مالی جدی، سهامداران باید تصمیم می‌گرفتند که تولید خودرو را ادامه دهند یا کارخانه را معلق کنند.

آن‌ها پس از بررسی‌ها، تصمیم گرفتند به کار خود ادامه دهند.

درباره بی ام‌ و BMW – اتوموبیل – موتور سیکلت‌ها

بی ام‌ و  حق تولید خودرویی ایتالیایی به نام ایزو ایستا را خریداری نمود.

تولید این خودروی کوچک با نیروی محرکهٔ موتورسیکلت‌های بی ام‌ و باعث سود دهی و موفقیت نسبی دوبارهٔ کارخانه شد و آن را از ورشکستگی نجات داد.

در همان سال بود که ۴۵٪ سهام این شرکت توسط خانواده کوانت خریداری شد و بقیه نیز به صورت عمومی به مردم واگذار شد.

درباره بی ام‌ در سال ۱۹۶۶ کارخانهٔ هانس گلس واقع در دینگل فینگ آلمان را خریداری نمود.

درباره بی ام‌ و BMW – اتوموبیل – موتور سیکلت‌ها

چنین رایج است که دلیل اصلی خریداری این کارخانه، دستیابی به دانش تولید تسمه تایم برای موتورهایی با میل سوپاپ در بالا، بوده است.

از آن پس خودروهای گلس با آرم ب ام و عرضه می‌شد.

در سال ۱۹۹۲ ب ام و شروع به خریداری یک تأسیسات عظیم طراحی در کالیفرنیای آمریکا کرد که پیش از این متعلق به استودیو DesignworksUSA بود.

تملک کامل این تأسیسات تا ۱۹۹۵ به طول انجامید.

بی ام‌ و در سال ۱۹۹۴ گروه انگلیسی روور، شامل برندهای تولیدی روور، لندروور و ام جی را خریداری کرد.

پس از شش سال زیاندهی شدید در سال ۲۰۰۰ بی ام‌ و تصمیم به فروش روور گرفت.

درباره بی ام‌ و BMW – اتوموبیل – موتور سیکلت‌ها

ام جی و روور به کنسرسیوم فینیکس و لندروور به شرکت فورد فروخته شد.

ولی بی ام‌ و در مقابل، حقوق مربوط به مینی و رولزرویس را به دست آورد.

در سال ۲۰۰۲ طراحی خودروهای بی ام‌ و دچار تغییرات شدیدی شد.

درباره بی ام‌ و BMW – اتوموبیل – موتور سیکلت‌ها

از آن جمله می‌توان به طرح‌های رادیکال بی ام‌ و  سری ۷ و بی ام‌ و  زد ۴ به وسیله کریس بنگل طراح ارشد معروف بی ام‌ و  اشاره کرد.

در فوریه ۲۰۰۹ کریس بنگل اعلام کرد پس از هفده سال از  بی ام‌ و  جدا خواهد شد.

از آن زمان آدریان فن هایدونک هلندی که معاون و دست راست کریس بنگل به شمار می‌رفت

در سمت رئیس بخش طراحی بی ام‌ و  جایگزین او شده است.

در ژانویه ۲۰۱۲ بی ام‌ و  توسط فوربز به عنوان خوشنام‌ترین برند خودرویی دنیا شناخته شد.

موتورهای ساخته شده توسط  بی ام‌ و با اختلافی فاحش مجموعاً دارندهٔ بیشترین عنوان موتور سال در رقابت معتبر بین‌المللی موتور سال می‌باشند.

فرهنگ نامگذاری محصولات

بی ام‌ و در نامگذاری محصولات خود شامل خودروها و موتورسیکلت‌ها به طور معمول از قواعدی استوار پیروی می‌کند.

خودروهای بی ام‌ و  معمولاً با یک عدد سه رقمی که در ادامه یک یا دو حرف نیز آنرا دنبال می‌کند نامگذاری می‌شوند.

بدینصورت که رقم اول مشخص کنندهٔ سری(که در فارسی اتاق هم خوانده می‌شود) خودروست و دو رقم بعدی نشانگر حجم تقریبی موتور آن.

از مجموعه حروفی که در ادامهٔ عدد به کار می‌روند می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

فرهنگ نامگذاری محصولات

i: بنزینی بودن موتور

d:موتور دیزل

L: کمی طولانی‌تر بودن فاصله|بین دو محور (استفاده از آن در سری ۷ معمولتر است)

x: اصطلاحاً چهارچرخ متحرک بودن خودرو

c:دارا بودن قابلیت تبدیل به حالت کابریوله (کروکی)

به عنوان نمونه ۵۲۰i یک خودرو بی ام‌ و  سری ۵ با موتوری بنزینی به حجم تقریبی ۲ لیتر می‌باشد.

فرهنگ نامگذاری محصولات

البته این نامگذاری استثناهایی دارد به عنوان مثال می‌توان به ردهٔ محصولات برقی هیبریدی بی ام‌ و  اشاره نمود

که با یک حرف i در ابتدای نامشان مشخصند مانند i8 یا i3.

فرهنگ نامگذاری محصولات

همچنین محصولات اصطلاحاً تیونیگ شدهٔ بی ام‌ و  در قسمت موتوراسپورت (متناظر بخش AMG در شرکت رقیب بنز) آن که از زیرمجموعه‌های خود شرکت می‌باشد با حرف M در ابتدای نام متمایزند مانند M3 یا M5.

درباره بی ام‌ و BMW – اتوموبیل – موتور سیکلت‌ها

موتور بی ام‌ و ۸۰۱

در سال ۲۰۰۶ گروه

(شامل مینی و رولزرویس) در ۵ کشور تعداد ۱٬۳۶۶٬۸۳۸ دستگاه خودرو تولید کرد.

موتور بی ام‌ و ۸۰۱

در سال ۲۰۱۰، تولیدات خودرویی این گروه به ۱۴۸۱۲۵۳ دستگاه رسید.

موتور بی ام‌ و ۸۰۱

براساس گزارش‌ها حدود ۵۶٪ خودروهای تولید شده با لوگوی بی ام‌ و BMW مجهز به موتور بنزینی و مابقی دیزلی هستند.

حدود ۲۷٪ خودروهای بنزینی، چهار سیلندر و حدود ۹٪ نیز هشت سیلندر هستند.

همچنین ب ام و با همکاری مونتاژکنندگان محلی، بعضی محصولات خود را در کشورهایی مانند:

ایالات متحده، تایلند، روسیه، مصر، اندونزی، مالزی، چین و هند تولید می‌کند.

ب ام و سری ۱

ب ام و سری ۱ کوچکترین خودروی تولیدی ب ام و است که در سه نوع مختلف هاچ بک، کوپه و کانورتیبل با ۱۱ نوع مختلف موتور بنزینی و دیزلی عرضه می‌شود.

نسل اول ب ام و سری ۱ با کد تولیدی E۸۲/۸۸ در سال ۲۰۰۴ برای اولین بار به بازار عرضه شد.

از سال ۲۰۱۱ نسل دوم این سری با کد تولیدی F۲۰ معرفی شد. این اتومبیل با ۱۱ نوع مختلف موتور عرضه می‌شود.

ب ام و سری ۳

معروفترین و محبوبترین مدل ب ام دابلیو محسوب می‌شود که ساخت آن از سال ۱۹۷۵ بی وقفه ادامه دارد.

تاکنون شش نسل از ب ام و سری ۳ به بازار عرضه شده است که همگی از بهترین سدان‌های کوچک موجود در بازار بوده‌اند.

سری سه به تعادل خیره کننده و سیستم بی نظیر تعلیقش مشهور است که باعث شده بتواند

بهتر از هر اتومبیلی دیگری در این کلاس، از هر پیچی عبور کند.

در حال حاضر نسل ششم این اتومبیل با کد تولیدی F۳۰ و ۸ نوع مختلف موتور بنزینی و دیزلی عرضه می‌شود،

این خودرو تا نسل قبلی خود (e90) و… در دو مدل کوپه و کانورتیبل نیز عرضه می‌شد.

ب ام و سری ۵

سدان سایز متوسط ب ام و از سال ۱۹۷۲ و طی هفت نسل به بازار عرضه شده است.

ب ام و سری ۵

نسل ششم این اتومبیل با کد تولیدی F۱۰ در سال ۲۰۱۰ معرفی شد و در مدل‌های سدان و استیشن و با ۷ نوع مختلف موتور بنزینی و دیزلی در دسترس است.

ب ام و سری ۶

مدل اسپرت بزرگ ب ام و محسوب می‌شود.

این مدل در ابتدا به صورت دو در کوپه در سال ۱۹۷۶ به بازار معرفی شد اما تولید آن در سال ۱۹۸۹ متوقف گردید.

در سال ۲۰۰۳ کمپانی تصمیم گرفت این مدل را بر پایه ب ام و سری ۵ بازسازی کند.

ب ام و سری ۶

از سال ۲۰۱۰ نیز نسل سوم این خودرو با کد F12/F۱۳ در سه مدل کوپه:

کانورتیبل (سقف باز شو) و گران کوپه (تلفیقی از کوپه و سدان به صورت کوپهٔ چهار در) و با سه موتور بنزینی و دو موتور دیزلی به بازار عرضه می‌شود.

ب ام و سری ۶ با اینکه از فروش مطلوبی برخوردار بوده همواره هدف انتقادات گروهی از صاحب نظران و دوستداران ب ام و در زمینه طراحی خارجی بوده است.

ب ام و سری ۷

بزرگترین و مجلل‌ترین خودروی سدان (چهار درب صندوق دار) ب ام و است که از سال ۱۹۷۷ تاکنون طی پنج نسل ساخته شده است.

این خودرو در حال حاضر به دو صورت عادی و کشیده، با سه نوع موتور بنزینی و دو موتور دیزلی تولید می‌شود.

ب ام و سری ۷

ب ام و به صورت تحقیقاتی این مدل را با موتور هیدروژنی نیز ساخته است.

درباره بی ام‌ و BMW – اتوموبیل – موتور سیکلت‌ها

موتور سیکلت‌ها

کارخانهٔ ب ام و ابتدا شروع به ساخت موتور موتور سیکلت نمود،

سپس در سال‌های آغازین جنگ جهانی اول شروع به ساخت موتور سیکلت کرد.

اولین موتور سیکلت موفقیت آمیز این شرکت بعد از مدل به درد نخور (Helios and Flink) آر ۳۲ (R32) نام داشت.

این موتور سیکلت دارای موتور بوکسر (Boxer)دوقلو بود که در آن سیلندر ICCE از هر طرف موتور سیکلت بیرون زده بود.

موتور سیکلت‌ها

به غیر از مدل‌های تکی تمامی مدل‌های موتور سیکلت‌های ساخته شده

توسط ب ام و ظاهری منحصربه‌فرد داشتند و این ظاهر را تا سال ۱۹۸۰ حفظ کردند.

هنوز موتورهای ب ام و ای هستند که به همین شکل ساخته می‌شوند و نام خود را با سری آر بر زبان‌ها انداخته‌اند.

در بحبوحه جنگ جهانی دوم ب ام و شروع به ساخت موتور سیکلت آر ۷۵ کرد که جایی برای نصب کنار خودرو داشت.

این همراه بود با طراحی یکتای آن که از روی زوندپ (Zündapp) کپی برداری شده بود و چرخ‌های آن همان چرخ‌های موتور بود و دیفرانسیل آن روی موتور قفل می‌شد. همین باعث استحکام بسیار زیاد آن شد به طوری که آن را به خودرو جیپ بسیار شبیه کرد.

ب ام و مدل ار ۳۲ اولین موتور ساخته شده توسط ب ام و

در سال ۱۹۸۳ مدل‌های سری ک (K Series) پا به عرصهٔ وجود گذاشتند آنها را آجرهای پرنده (The Flying Brick) می‌نامیدند.

(این نامگذاری به خاطر آن بود که اولین موتور این سری یعنی ک۱ (K1) به همین نام معروف بود.

مدت اندکی پس از آن ب ام و شروع به تولید موتورهای سری گ (G)و سری اف (F) با موتور دوقلوی روتاکس (Rotax) کرد.

ب ام و مدل ار ۳۲ اولین موتور ساخته شده توسط ب ام و

در اوایل سال ۱۹۹۰ بود که ب ام و شروع به ارتقای مدل ایرهد (Airhead) بوکسر خود کرد؛

که بعدها به اویل هد (Oilhead) معروف شد. در سال ۲۰۰۲ موتورهای ایل هد دارای دو جرقه زن برای هر سیلندر بودند.

ب ام و مدل ار ۳۲ اولین موتور ساخته شده توسط ب ام و

در سال ۲۰۰۴ این شرکت میله (Shaft) ی بالانس داخلی را به موتور اضافه کرد این امر سبب افزایش ظرفیت آن به ۱۱۷۰ سی سی و افزایش توان آن به ۱۰۰ اسب بخار در مدلR1200GS شد که نسبت به مدل R1150GSبا مشخصه‌های ۸۵ اسب بخار و ۱۰۰۰ سی سی برتری زیادی داشت.

ب ام و مدل جی تی ۶۰۰

در سال ۲۰۰۴ ب ام و مدل K1200S را معرفی کرد.

این موتور بسیار قوی و با تکنولوژی بالا و نشانهٔ تغییر نگرش ب ام و برای رقابت با موتور سازی‌هایی نظیر سوزوکی، کاوازاکی، هوندا و یاماها بود.

مشخصات عمدهٔ آن موتور ۱۶۷ اسب بخاری و وزن سبک ان بود که باعث قابل رقابت آن موتور با بقیه هم دسته‌ها بود.

در ضمن موتور توسط تیم فرمول ۱ ویلیامز طراحی شده بود.

ب ام و مدل جی تی ۶۰۰

سیستم تعلیق عقب اتوماتیک از مزایای قابل توجه این مدل بود.

ب ام و یکی از بنیان گذاران ترمزهای ضدقفل در صنعت بود و از اوایل دههٔ ۸۰ شروع به استفاده از این سیستم در موتورهای خودش کرد.

مدل‌های ۲۰۰۶ به این شرکت مجهز به سیستم‌های پیچیدهٔ جلوگیری از سر خوردن و کنترل تعادل الکترونیکی هستند.

ب ام و مدل جی تی ۶۰۰

ب ام و مبدع سیستم‌های تعلیق برای موتور سیکلت است و زود تر از همه این سیستم‌ها را در موتور سیکلت‌های خود به کار برده‌است.

بیستر مدل‌های مدن ب ام و دارای سیستم تعلیق عقب هستند.

همچنین ب ام و از سیستم تعلیق دیگری نیز در موتورهای ۱۹۹۰ استفاده می‌کند که به Telelever معروف است و باعث می‌شود که تکان موتور به صورت قابل توجهی کاهش یابد،

درباره بی ام‌ و BMW – اتوموبیل – موتور سیکلت‌ها

درباره بی ام‌ و BMW – اتوموبیل – موتور سیکلت‌ها

باشگاه‌های موتور سواری

باشگاههای زیادی در سرار جهان از ب ام و استفاده می‌کنند.

باشگاه‌های موتور سواری

برگترین‌های آنها سندکای موتور سواران ب ام و و صاحبان موتور سیکلت‌های ب ام و در آمریکا هستند که هر دو در کشور ایالات متحده قرار گرفته‌اند.

 

درباره بی ام‌ و BMW – اتوموبیل – موتور سیکلت‌ها